Applications ciment
Concepts de refroidisseurs.
Missions :
Dans le refroidisseur de clinker, le clinker brûlant est rapidement refroidi à l’air, afin de stabiliser les phases de clinker C3S et d’obtenir un rendement élevé. Les refroidisseurs de clinker sont parcourus d’air en travers du passage du clinker, et l’air absorbe l’énergie thermique. Cette chaleur récupérée passe par le capot de chauffe en tant qu’air secondaire pour atteindre le four rotatif, ou en tant qu’air tertiaire pour atteindre la conduite d’air tertiaire.
Le clinker est transporté jusqu’au broyeur par des grilles de poussée, des installations ou le principe du plancher qui marche.
Des refroidisseurs à ballonnets, tubulaires ou à tambour sont également utilisés.
Sollicitation :
La sollicitation du briquetage réfractaire des refroidisseurs de clinker modernes se distingue en particulier par des charges thermochimiques et thermomécaniques extrêmes dans la zone d’incidence du refroidisseur, du bull-nose, du horse-shoe et des bancs d’usure. Grâce à la répartition uniforme du lit de clinker dans la zone de récupération, les températures de l’air secondaire élevées souhaitées sont atteintes ; elles sont cependant susceptibles d’entraîner une formation importante de croûtages (bonhomme de neige) dans la zone d’incidence du clinker.
Dans le refroidisseur de clinker, le clinker brûlant est rapidement refroidi à l’air, afin de stabiliser les phases de clinker C3S et d’obtenir un rendement élevé. Les refroidisseurs de clinker sont parcourus d’air en travers du passage du clinker, et l’air absorbe l’énergie thermique. Cette chaleur récupérée passe par le capot de chauffe en tant qu’air secondaire pour atteindre le four rotatif, ou en tant qu’air tertiaire pour atteindre la conduite d’air tertiaire.
Le clinker est transporté jusqu’au broyeur par des grilles de poussée, des installations ou le principe du plancher qui marche.
Des refroidisseurs à ballonnets, tubulaires ou à tambour sont également utilisés.
Sollicitation :
La sollicitation du briquetage réfractaire des refroidisseurs de clinker modernes se distingue en particulier par des charges thermochimiques et thermomécaniques extrêmes dans la zone d’incidence du refroidisseur, du bull-nose, du horse-shoe et des bancs d’usure. Grâce à la répartition uniforme du lit de clinker dans la zone de récupération, les températures de l’air secondaire élevées souhaitées sont atteintes ; elles sont cependant susceptibles d’entraîner une formation importante de croûtages (bonhomme de neige) dans la zone d’incidence du clinker.